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SWORD 15 di Andrea Cavalli |
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| La barca è lunga 110 cm,
larga 35. Pesa a secco con radio, batterie e servi 5.5 kg. Ha partecipato a due mondiali naviga ed uno uim (non con me !!!). Il disegno è inglese, è molto "bagnata" e, togliendo gas in boa, scende subito dalla planata. Era TROPPO bagnata (tipo sommergibile)!!! Seguendo i consigli di Paolo Gualdi l'ho modificata in prua ed ora mi sembra che vada molto bene, in particolare sul dritto con acqua mossa non rolla assolutamente. Il motore è un vecchio CMB con carburatore a ghigliottina, la marmitta è di Marles in acciaio inox lucidato. Il timone ha la pala inox e l'asse in ferro dolce (in caso di schianto si trancia subito senza danneggiare lo scafo). |
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| Foto1: qui notiamo il giunto (industriale),il tubetto in rame per la lubrificazione dei due cuscinetti (uno normale,uno reggispinta),la cinghia di avviamento. |
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| Foto2: il serbatoio con vano marmitta, i tubetti in rame (dritti!) dei comandi gas e carburazione, parte del supporto marmitta (fresato dal pieno),l'interruttore della radio in posizione riparata |
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| Foto3: comandi gas e carburazione, pulizia della stampata. |
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Foto4: supporti motore, giunto, sistema di fissaggio del motore sui supporti |
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| Foto5: motore CMB 15cc. "vecchiotto" con accoppiamento del 2000 |
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| Foto6: supporti motore |
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| Foto7: filtrino miscela (polmone minimo! non ho serbatoietti e il serbatoio non è pressurizzato), fissaggio astuccio asse elica, tessuto scafo e resinatura |
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| Foto8: serbatoio visto dal vano motore |
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